грушеобразная деталь, вставляемая в устье переменного конуса паровоза. Поднимая или опуская грушу, можно менять площадь выходного сечения конуса, тем самым увеличивая или уменьшая скорость пара, выходящего из конуса, а следовательно, и степень разрежения в дымовой коробке и топке; последнее особенно важно на дорогах с переменным профилем, а также при употреблении сильно шлакующихся углей.
