локомотивное депо, состоящее из нескольких прямоугольных стойл, расположенных параллельно друг другу и соединенных так. обр., что каждое последующее стойло несколько сдвинуто в продольном направлении в отношении предыдущего, образуя в плане как бы ступеньки. Таким расположением стойл достигается возможность устройства в их боковых стенках окон для дневного освещения. Для удобного прохода локомотивов применяется стрелочная улица. Стойла Д. с. могут быть сделаны и с двумя выходами, что обеспечивает возможность вывода локомотивов в случае загромождения одного из входов. Недостатками Д. с. по сравнению с веерным депо являются несколько большее протяжение путей, обслуживающих вход в стойла, а также большая площадь наружных стен. В случае развития движения Д. с. может быть легко расширено, если заранее обеспечить подле него свободную площадь земли для пристройки новых стойл.
