трехходовой кран, служащий для производства экстренного торможения, если локомотив оборудован краном машиниста сист. Казанцева, но приспособленным для такого торможения. К. к. заменяет собой также кран двойной тяги; он устанавливается на магистральной трубе под краном машиниста. Пробка К. к. имеет три положения:
1) сообщает кран машиниста с магистралью при обычной езде одиночной тягой (открыто);
2) разобщает кран машиниста от магистрали при езде двойной тягой (закрыто);
3) сообщает магистраль с атмосферой в случае необходимости произвести экстренное торможение.