толстостенная стальная трубка, служащая для соединения (посредством пропущенных через муфты и тело стержня чек) двух хвостовиков тяговых крюков и для образования на них заплечика, в к-рый упирается упряжная шайба.
На каждом приборе сквозной упряжи вагона имеется две М. у., из к-рых одна однодырная, а другая двухдырная (по числу дыр для чек).