колесо с тяжелым ободом, насаживаемое на вал машины для уменьшения неравномерности вращения вала. Обладая необходимой живой силой, способной поглощать периодические избытки работы двигателя над полезным сопротивлением и затем отдавать их обратно в моменты недостаточной работы двигателя, М. тем самым выравнивает неравномерность хода поршневого двигателя с его шатунно-кривошипным механизмом. В локомотивах с двигателями, непосредственно соединенными с движущими колесами, М. не ставятся; роль их выполняется составом поезда.
