локомотив, применяемый при маневрах с вагонами на станциях. В качестве М. л. служат: паровозы, танк-паровозы (без тендера), мотовозы, тепловозы, электровозы. Для той же цели применяются электрокары, мотокары, тракторы-тягачи. Последние три вида маневровых двигателей — безрельсовые, движущиеся по междупутьям. Из всех типов М. л. на станциях жел.-дор. сети СССР наиболее распространены паровозы и танк-паровозы. С переводом магистральных линий ж. д. на более мощные локомотивы (ФД, СО, ИС) освобождаемые серии используются в качестве М. л. Одновременно парк М. л. реконструируется и для осуществления различных видов маневров на станциях вводятся более экономичные и эффективные по работе М. л. На сортировочных горках применяются М. л. мощных серий — Э и др.; для сортировки поездов — паровозы серий Э, О, Щ, мотовозы, электровозы. Прочие передвижения вагонов осуществляют паровозы легкого типа — танк-паровозы серии Ъ, Ь, Ч, а также неподвижные механизмы (электрошпили, кабестаны, лебедки и др.).
