соединяет главный резервуар автоматических тормозов с паро-воздушным насосом на паровозе или с воздушным цилиндром компрессора в стационарных установках. Н. т. служит для подвода к главному резервуару сжатого воздуха. Изготовляются Н. т. обычно петлеобразными и не короче 10 м для того, чтобы сжатый воздух мог охладиться до входа в главный резервуар.
