Паровоз BR 02 - стандартизованый (Einheitslok) германский локомотив для работы с скорыми пассажирскими поездами. При выборе нового типа локомотива, были проведены сравнительные испытания между сериями BR01 (двухцилиндровый) и BR02 (четырехцилиндровый). Для этого в 1925 были построены десять прототипов каждого типа, и паровозам BR 02 были присвоены номера 02 001–02 010. Первые восемь BR 02 были построены в 1925 году заводом Henschel, два других - в 1926 на заводе Maffei.
В связи с неудачной конструкцией, четырехцилиндровый паровоз мог развивать высокую мощность только на скоростях свыше 70 км/ч. Кроме того, при давлении ниже 1000 psi, расход пара был больше чем у BR 01.
По сравнению с BR 01, они имели более сложную конструкцию, тяжелую для ремонта и управления, поэтому их выпуск был прекращен. С 1937 по 1942 эти паровозы были успешно переоборудованы в двухцилиндровые BR 01 и получили обозначения 01 011 и 01 233 – 01 241.
Первые 8 паровозов были снабжены 4-осными тендерами типа Т 30, остальные 2 тендерами Т 32. Позднее, все тендеры были заменены на Т 32.
- Название (серия): BR02
- Осевая формула: 2-3-1 по российской классификации
- Годы постройки (г.): 1925-1926
- Завод изготовитель: Hensche (8 шт.) Maffei (2 шт)
- Всего построено (шт.): 10
- Заказчик (дорога): Deutschen Reichsbahn ( Немецкие железные Дороги)
- Ширина колеи (мм): 1435 мм
- Длина локомотива (мм): 23750 мм
- Рабочая масса (т): 113,5 т
- Сцепная масса (т): 60,3 т
- Конструкционная скорость (км/час): 130 км/ч (тендером вперед 50 км/ч)
- Мощность (л.с.): 1692 кВт (около 2300 л.с.)
- Диаметр движущих колес (мм): 2000 мм
- Диаметр бегунковых колес (мм): 850 мм
- Диаметр поддерживающих колес (мм): 1250 мм
- Нагрузка от движущих осей на рельсы (т): 20 т
- Испаряющая поверхность нагрева котла (м2): 237,56 м²
- Поверхность нагрева пароперегревателя (м2): 100,0 м²
- Давление пара в котле: 16 бар
- Число жаровых труб: 129
- Число дымогарных труб: 43
- Площадь колосниковой решетки (м2): 4,41 м2
- Тип паровой машины: однократного расширения
- Число цилиндров: 4
- Диаметр цилиндров (мм): 2×460/720 мм
- Ход поршня (мм): 660 мм
- Объем топлива: 10,0 тонн угля
- Объем воды: 32,0 м³ (30 м³)
- Примечание*: тендер 2'2'Т32 (2'2Т30)
-
-