Паровоз №1755 Большой северной железной дороги, был построен к 1914 году. Паровоз 4-8-2 "Монтана» оснащался колесами двойного назначения: он водил как пассажирские, так и грузовые составы с одинаковым успехом. Специализация паровозов на пассажирские и грузовые определялась диаметром ведущих колес, но заказчики предпочитали получать универсальные паровозы двойного назначения. Паровозы с относительно небольшими 62-дюймовыми ведущими колесами водили грузовые поезда. Номер 1755 был одним из десяти, построенных в той серии. С топкой Бельпера он сильно напоминал паровоз М-1 Пенсильванских железных дорог, который появился спустя 9 лет.

gnr1755