Эти двигатели, получившие прозвище "степная лошадь" (Steppenpferd), были разработаны специально для длинных равнинных маршрутов в Западной и Восточной Пруссии. 95 щтук были построены фирмами Schichau, Linke-Hofmann и другими. Два паровоза с рабочими номерами 24 069 и 24 070 были поставлены Borsig с котлом среднего давления. Котел и топка были изготовлены из молибденовой стали. Эти локомотивы работали с избыточным давлением в котле 25 бар (25,5 кгс / см2; 363 фунтов на квадратный дюйм), но были перестроены DB в 1952 году.

024 00003

Класс 24 во многом был идентичен паровозу-тендеру класса 64. Котел, цилиндры, двигатель, колесные пары, передний мост и другие детали были взаимозаменяемыми. На вторую ось сцепления действовала перегретая паровая машина. Первоначально все локомотивы имели дымовые дефлекторы Вагнера, на БД они были заменены дымовыми дефлекторами Витте; По равнине он мог везти 350-тонный поезд со скоростью 90 км/ч.

К 1966 году Deutsche Bundesbahn приобрела 38 локомотивов и вывела их из эксплуатации. Последним локомотивом с DB был локомотив № 24 067, который находился в депо в Рейдте и был выведен из эксплуатации там в августе 1966 года. Двигателям были присвоены рабочие номера с 24 001 по 24 095.

Номера двигателей 24 002, 004, 009, 021 и 030 остались у DR после Второй мировой войны. Все они были размещены в депо Иерихон в 1960 году, и сферой их деятельности до 1968 года была сеть филиалов Kleinbahn AG в Гентине. Номер 24 009 был переименован в 1970 году в 37 1009 и использовался в качестве резервного аварийного локомотива в Гюстене и Стендале. В 1972 году он был продан западногерманскому железнодорожному журналу Eisenbahn-Kurier.

Тридцать четыре локомотива остались в Польше после Второй мировой войны, где PKP классифицировала их как Oi2. Они служили до тех пор, пока последний из них не был отозван в 1976 году. Один из сохранившихся локомотивов в Германии, № 24 083, находился на вооружении в Польше.

Локомотивы были оснащены тендерами 3 Т 16 и 3 Т 17.

Сохранились четыре локомотива класса 24: три в Германии (24 004, 24 009 и 24 083) и один в Польше (Oi2-29).

024 00001