Deutsche Reichsbahn располагала стандартным пассажирским тендерным паровозом с колесной формулой 1′C1′ (по классификации UIC) или 2-6-2 (по обозначению Whyte), обладающим низкой осевой нагрузкой. В их системе классификации он был известен как DRG Class 64 (Baureihe 64). Разработка Class 64 началась в 1926 году, а его производство осуществлялось с 1928 по 1940 годы при участии многих немецких производителей.

64 00001Строгая стандартизация в первом плане типа позволила гарантировать, что BR 64 во многом соответствует сериям 24 и 86. Котел и детали привода были идентичны тем, что использовались на DRG Class 24. Кроме того, многие детали были взаимозаменяемы с сериями 01, 02, 43 и 44 и 80, 81 и 87.

За 13-летний период закупок были внесены некоторые конструктивные изменения, в частности, значительным усовершенствованиям подверглись тормозная система, тележки ходовой оси и воздушный насос. Вместо мостов Bissel последняя строительная партия из 10 машин с заводским номером 64 получила 511 тележек Краусса-Гельмгольца, что значительно улучшило ходовые характеристики в верхнем диапазоне скоростей.

С модели 64 368 длина локомотива увеличилась на 100 миллиметров (3+7/8 дюйма) по сравнению с предшественниками. Паровоз класса 64 получил прозвище «Bubikopf» («боб») в честь популярной женской прически того времени.

 

64 00017

После окончания Второй мировой войны в эксплуатации оставалось 393 локомотива, из которых 278 перешли в Deutsche Bundesbahn, а 115 — в Deutsche Reichsbahn (Восточная Германия). Локомотив 64 311 остался в Австрии после 1945 года и стал частью класса 64 (Reihe 64) Австрийских федеральных железных дорог (Österreichische Bundesbahnen или ÖBB). Локомотивы, оставшиеся в Польше, были классифицированы PKP как OKl2. В 1968 году в Bundesbahn все еще находилось 60 машин, а двадцать локомотивов класса 64 были сохранены, большинство из которых находятся в Германии.

Сохранившиеся локомотивы Хотя большинство паровозов класса 64 остались в Германии, семь из них сохранились в других странах:

  • 64 250 с Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées в Мариембурге, Бельгия
  • 64 305 на железной дороге долины реки Нен в Англии, в настоящее время ожидает капитального ремонта
  • 64 344 с Железнодорожным обществом Пассау (в настоящее время в ремонте)
  • 64 415 на Veluwsche Stoomtrein Maatschappij в Бекбергене, Нидерланды
  • 64 419 с исторической железной дорогой DBK в Крайльсхайме
  • 64 491 с Dampfbahn Fränkische Schweiz в Эберманштадте, Бавария
  • 64 518 с Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE) в Хаттвиле, Швейцария
  • 64 061 (Польские государственные железные дороги OKl2-6) в Явожине-Сленской, Польша