Немецкий DRG Class 71.0 был локомотивом 2-4-2 T Deutsche Reichsbahn , который был задуман как замена рельсовым автобусам. Первоначально планировалось, что эти стандартные локомотивы ( Einheitsloks) будут водить быстрые пассажирские поезда.
Два паровоза были поставлены в 1934 году фирмой Schwartzkopff и по два в 1936 году фирмами Borsig и Krupp. Двухцилиндровые паровозы с перегревом были оснащены автоматическими топками с нижней подачей для обслуживания одним человеком. В ходе эксплуатации избыточное давление в котле было снижено с 20 до 16 бар в целях безопасности. Все локомотивы имели пластинчатую раму. Вторая сцепленная колесная пара была ведущей, а бегунковые колеса опирались на оси Bissel.
После Второй мировой войны Deutsche Bundesbahn забрала все локомотивы и передала их в локомотивное депо (Bahbetriebswerk или Bw) в Нюрнберге. Позже все они были переведены в Кайзерслаутерн и Ландау.
Локомотивы были выведены из эксплуатации к 1956 году.
Экземпляров DRG класса 71.0 не сохранилось.
Модель паровоза серии 71
- Название (серия): DRG Class 71.0
- Осевая формула: 1′B1′ h2t
- Годы постройки (г.): 1934–1936
- Завод изготовитель: Берлинер Машиненбау (2) Борзиг (2) Крупп (2)
- Всего построено (шт.): 6
- Заказчик (дорога): Deutsche Reichsbahn
- Ширина колеи (мм): 1435 мм
- Длина локомотива (мм): 11 800 мм
- Рабочая масса (т): №№001–002: 48,6 т №№003–006: 58,61 т
- Сцепная масса (т): №№001–002: 29,9 т №№003–006: 30,0 т
- Конструкционная скорость (км/час): №№001–002: 90 км/ч №№003–006: 100 км/ч
- Мощность (л.с.): 570 л.с.
- Диаметр движущих колес (мм): №№001–002: 1500 мм №№ 003–006: 1600 мм
- Диаметр бегунковых колес (мм): 850 мм
- Диаметр поддерживающих колес (мм): 850 мм
- Нагрузка от движущих осей на рельсы (т): 15,0 т
- Испаряющая поверхность нагрева котла (м2): №№001–002: 67,43 м2 №№003–006: 67,79 м2
- Поверхность нагрева пароперегревателя (м2): 28,6 м2
- Давление пара в котле: 20 бар
- Число жаровых труб: 44,5 мм - 70шт
- Число дымогарных труб: 118 мм - 26 шт.
- Площадь колосниковой решетки (м2): №№001–002: 1,37 м2 №№003–006: 1,38 м2
- Тип паровой машины: простого действия
- Число цилиндров: 2
- Диаметр цилиндров (мм): №№001–002: 310 мм №№003–006: 330 мм
- Ход поршня (мм): №№001–002: 660 мм №№003–006: 660 мм
- Объем топлива: №№001–002: 3,0 т №№003–006: 2,8 т
- Объем воды: 7 м 3