После слияния государственных железных дорог (Länderbahnen) в Германии в Рейхсскую железную дорогу в 1920 году и в Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft в 1924 году был создан комитет по стандартизации, который разработал специальную программу стандартизации при строительстве паровозов, названную Einheitsdampflokomotiven («стандартные паровозы»), иногда сокращаемые до Einheitslokomotiven или Einheitsloks и ввел новую нумерацию моделей. Этой нумерации мы и будем придерживаться.